一向以来，快递“最终一公里”都是“老大难”的问题，争议、评论不断。当被问及快递新规要求的“不能私行把快递放驿站和快递柜”对快递事务有何改动时，邰师傅说：“在新规实行前咱们就送快递上门了，能送上门的都送上门！”

一条简易的传送带，28个快递员摆放两旁，各自将自己配送区域的货分拣出来，扫描信息，装车。“北京大学是咱们这一片收件量最多的区域，你先去分拣这些——看编号最终是L31、收件地址是北大的，就放这一堆。”邰师傅叮咛记者分拣完北大的快递后，接着又分拣了他担任配送的编号后几位是L20的快递。

3月1日新规施行后，有不少“快递员新规施行两天就离任”“多地快递员离任”的音讯冲上热搜。在邰师傅看来，这些人或许不彻底是由于新规而离任，送快递原本便是个艰苦的作业，这一行流动性一向很强，咱们都在这个圈子里来回换作业。

尽管邰师傅一向说快递作业没有门槛，可是记者发现，这项看似机械重复的作业背面也暗藏玄机，新手很或许半小时还找不到精确的楼栋，面临海量的包裹也会有窒息感。

“所以咱们现在能送上门的，在新规实行前就都送上门了，这也是防止被投诉的一个方法。”邰师傅说。

当咱们兴奋地拆快递时，或许不太会想到，这个包裹是怎样从下单后一步一步运送到家门口的。每个作业都有其痛苦和不易，一同也有其价值和成果，我的体会和记载并不是想经过展现快递员作业的辛苦来“卖惨”或获取怜惜，这些实在的体会与尽或许复原的记载，是期望让咱们的读者在享有快递便当的时分，更直观地了解在电商昌盛和快递规划屡破纪录背面的这一群人，这些相同为了自己和家庭的生计静静劳作的人。