B-21将是未来美国空军穿透性冲击的主力。B-52的确是个传奇，它突出了这样一个实际：假如飞翔渠道满意大、飞得满意远，而且可带着很多有用载荷，这种特性本身就意味着极强的使命弹性和要挟习惯才能。较大的机体渠道意味着巨大的晋级改善潜力；长途飞机可以经过十分规道路抵达方针，无需沿敌方可猜测途径飞翔，而大载荷则使飞机能带着从核弹、重型钻地炸弹、巡航导弹到轻型准确制导弹药在内的多种弹药组合，在一次使命中一起冲击多种彻底不同的方针。小型战术飞机很难具有这种习惯性，它们有限的航程需求依靠邻近基地支撑，或许进行空中加油，而其兵器载荷一般只能在单位进犯架次内冲击一个或一类方针。不仅如此，在核威慑使命中，由飞翔员驾驭的轰炸机可以在使命半途被召回或从头设定方针，而弹道导弹一经发射就无法回头，一起，在大范围战场监控并“察打一体”的使命中，有人驾驭的轰炸机（或在其基础上改装的其他功用渠道，如在图-95基础上研发的图-142反潜机）使命弹性也比巡航导弹和无人机更大。一些分析家就以为，美国在太平洋的军事基地间隔我国太近，很简单被炸毁，在这种情况下，前沿布置的很多战术飞机很或许无法发挥应有威力，且本身安全难以确保，而从本乡或战区外起飞的重型轰炸机则随时都可以奔赴战场。

B-2轰炸机虽然功用先进，但其保护本钱也十分高。重型轰炸机的使命演化证明了这样一个实际：美军现有轰炸机所履行的使命已与开始预期大不相同。从巴尔干到阿富汗、伊拉克，再到利比亚，虽然作战环境与使命类型一变再变，但轰炸机一向体现得十分超卓。那些宣扬用很多的小本钱战术飞机来替代重型洲际轰炸机的想象并不契合实际需求。美国重型轰炸机机群现在的均匀执役时刻为43年，这现已是美军有史以来最陈腐的轰炸机队。依照方案，现有3种轰炸机将会一向执役到2040年，但跟着时刻推移，这些轰炸机不可避免地会遇到金属疲惫与腐蚀以及机身零件作废等问题，完好率与可出动率会逐步下降。别的，因为其他具有先进技能的潜在对手一向在研讨这三款轰炸机，因而，即便是具有隐身才能的B-2也不敢确保能安全打破敌方防空体系。一起，保持及晋级旧式轰炸机的效费比会跟着时刻的消逝越来越低。